TP Hà Nội chốt phương án hỗ trợ giá vé tàu điện Cát Linh – Hà Đông

Hà Nội xin ý kiến HĐND TP về mức hỗ trợ giá vétháng tàu điện Cát Linh – Hà Đông.

Đây là nội dung tờ trình của UBND TP Hà Nội lấy ý kiến đại biểu HĐND Thành phố tại kỳ họp bất thường diễn ra vào sáng nay (9/4/) để xem xét, thông qua nghị quyết về mức hỗ trợ giá vé tháng đối với người sử dụng vận tải hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dài 13 km, điểm đầu tại ga Cát Linh, điểm cuối tại ga Yên Nghĩa. Dự án có 13 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có 4 toa; tần suất khai thác 3-5 phút/chuyến, trong tương lai nâng lên 2 phút/chuyến.

Từ tháng 9/2018, 13 đoàn tàu đã chạy thử, tốc độ trung bình 35 km/giờ. Giữa tháng 2, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Tổng thầu Trung Quốc đề xuất kết thúc chạy thử dự án vào cuối quý I/2019 và đưa vào vận hành thương mại toàn tuyến từ tháng 4/2019.

Theo đó, UBND TP Hà Nội trình mức hỗ trợ 100% giá vé với người có công, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi; 50% giá vé tháng với học sinh, sinh viên, người lao động các khu công nghiệp, người cao tuổi; 30% giá vé tháng cho người lao động tại các văn phòng công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé theo hình thức tập thể để khuyến khích hành khách đi tàu.

Thành phố cũng đề xuất miễn phí 100% giá vé cho toàn bộ hành khách trong 15 ngày đầu khi tuyến đường sắt bắt đầu vận hành thương mại.

Theo tính toán, với mức giá vé bình quân toàn tuyến trên 10.000 đồng (cự ly 5,3 km) và ước diện ưu tiên chiếm khoảng 12% tổng số khách, Hà Nội dự kiến mức phải  chi hỗ trợ cho hành khách sử dụng tàu điện Cát Linh - Hà Đông gần 14,5 tỷ đồng mỗi năm.

Trước đó, thành phố đã tổ chức lấy ý kiến dự thảo phương án giá vé trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Có ba loại giá vé áp dụng theo tháng, ngày và lượt.

Cụ thể, nếu đi theo tháng giá vé 200.000 đồng/người; mức 30.000 đồng áp dụng cho vé ngày (không giới hạn số lượt đi lại trên tuyến theo ngày); giá vé lượt được tính theo quãng đường di chuyển của hành khách, trong đó tối đa 15.000 đồng/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất khoảng 7.000 đồng với quãng đường ngắn nhất.

Mức giá trên đã được trợ giá và chỉ áp dụng trong thời gian thí điểm kể từ ngày đưa phương tiện vào khai thác thương mại. Sau khi có định mức kinh tế kỹ thuật chuyên ngành và các quy định về chi phí quản lý, vận hành về đường sắt đô thị, liên ngành sẽ trình thành phố xem xét ban hành giá vé chính thức.

Tuy nhiên, theo thông tin mới nhất, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông tiếp tục lỡ hẹn và chưa thể vận hành thương mại từ tháng 4/2019 này do nhiều hạng mục (cầu thang, mái che lối đi, các công trình phụ trợ hành khách tại các nhà ga) vẫn chưa hoàn thành và bàn giao.

Được biết, ngoài nội dung trên, phiên họp bất thường ngày 9/4 còn phê duyệt chủ trương đầu tư một số dự án thuộc Kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2016-2020 của thành phố Hà Nội; điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Thành phố năm 2019;

Xem xét thông qua quy định giá dịch vụ khám bệnh, chữa bệnh không thuộc phạm vi thanh toán của Quỹ bảo hiểm y tế đối với cơ sở khám bệnh, chữa bệnh của Nhà nước thuộc thành phố Hà Nội và thực hiện công tác nhân sự thuộc thẩm quyền của HĐND thành phố.