Xuất hiện nhiều vết nứt mới tại hầm Hải Vân 1

Hầm chính Hải Vân (hầm 1) bên phải, được khánh thành và đưa vào sử dụng năm 2005.

Khi hoàn thành, hầm đã giải quyết được cơ bản tình trạng ách tắc và tai nạn giao thông qua đèo Hải Vân khi chưa có hầm đường bộ.

Đáng chú ý, hồi tháng 11/2018, Ban quản lý dự án hầm Đèo Cả (trong đó có hầm Hải Vân 1) đứng trước nguy cơ phải tạm đóng cửa vì mất cân đối tài chính nghiêm trọng.

Tuy nhiên, vụ việc nhanh chóng được giải quyết. Đồng thời, dự án hầm Hải Vân 2 cũng bắt đầu được xúc tiến triển khai giai đoạn 2 (mở rộng hầm Hải Vân 2 - tức hầm cứu nạn hiện thời).

Được biết, dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả (bao gồm cả hầm đèo Cù Mông và mở rộng hầm đường bộ Hải Vân) có tổng mức đầu tư khoảng 26.154 tỉ đồng (nguồn vốn BOT 21.106 tỉ đồng; nguồn vốn Nhà nước hỗ trợ Dự án 5.048 tỉ đồng).

Các vết nứt mới xuất hiện tại hầm Hải Vân 1 (Ảnh cắt từ clip).

Thời gian gần đây, cánh lái xe qua hầm Hải Vân 1 cho biết, trên thành và vách hầm xuất hiện nhiều vết nứt mới, nghi do việc nổ mìn thi công hầm Hải Vân 2 tác động.

Thực tế, việc xuất hiện các vết nứt tại hầm Hải Vân không mới, từng được ghi nhận trong các năm 2017 và 2018. Hiện Ban quản lý dự án hầm Hải Vân cho biết đúng có hiện tượng trên, nên đang tiếp tục theo dõi và tìm các phương án xử lý...

Được biết, hầm đường bộ Hải Vân 2 dự kiến sẽ đào thông trong tháng 10/2019. Hầm được mở rộng từ hầm lánh nạn với quy mô 4 làn xe và mở rộng cầu, đường dẫn quy mô 4 làn xe, dự kiến khánh thành vào cuối năm 2020.