Super Cub độ option đồ chơi hơn 200 triệu đồng của biker Long Khánh

Super Cub là một mẫu xe huyền thoại của nhà Honda đã ghim vào tiềm thức của người tiêu dùng tại Đông Nam Á. Qua nhiều thế hệ nó đã dần bị lãng quên bởi những dòng xe phổ thông sở hữu các công nghệ hiện đại cùng thiết kế thời trang và thể thao hơn.

Super Cub có phong cách hoài cổ, độc đáo vẫn giữ lại những đường nét tối giản so với thế hệ trước nhưng lại bổ sung hàng loạt công nghệ mới. Thiết kế Super Cub mang dấu ấn của thế hệ Cub đời đầu C100, sản xuất từ cuối 1958, đèn pha tròn cổ điển nhưng sử dụng bóng LED với kiểu dáng 2 tầng, đèn định vị nằm ngang tự động bật sáng khi khởi động.... Sự pha trộn độc đáo ở truyền thống và hiện đại này đã thể hiện một phong cách hoàn toàn mới.

Có thể nói, Super Cub 2018 mang trên mình tính tiện dụng, hiệu suất cao, bền bỉ theo thời gian và là mẫu xe ra đời nhằm kế thừa những di sản của hãng Honda trong suốt 70 năm phát triển. Super Cub giúp đồng nhất khái niệm "xe máy" với "HONDA" ở nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.

Dù thay đổi khá nhiều chi tiết trên xe nhưng vẻ đẹp cổ điển pha nét hiện đại vẫn được giữ nguyên vẹn với sắc màu xanh dương/ trắng, đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng có giá trị đến từ những thương hiệu nổi tiếng như Brembo, Ohlins. Không những đem lại đẳng cấp mới lạ thu hút người xem mà còn phát huy hiệu năng mạnh mẽ cho người lái cảm nhận rõ rệt ở từng món đồ chơi.

Theo chia sẻ của chủ xe là anh Thức Apple ngụ tại Long Khánh, Đồng Nai thì ước tính của bản độ này luôn xác xe là gần 300 triệu đồng.

Nếu như những mẫu xe độ khác được nâng cấp chóa đèn hoặc bóng LED để tăng cường ánh sáng thì chiếc Super Club này được trang chóa đèn với sự đan xen về thiết kế hình tròn cổ điển kết hợp cùng sự hiện đại với ánh sáng LED kiểu 2 tầng, phía ngoài được tạo điểm nhấn sang trọng qua viền chóa đèn mạ Chrome siêu bóng, bên cạnh đó thì xinhan mang kiểu dáng nhỏ gọn dạng LED, đây là những điểm nhấn không kém phần quan trọng mà nó sở hữu. Để lấp đầy khoảng trống phần đầu xe do thiết kế quá nhỏ bé nên chủ xe đã trang bị kính chắn gió Asahi xuất xứ từ Japan, vừa tăng độ thẩm mỹ mà còn cản gió tốt, rất thích hợp cho những gia đình có con nhỏ ngồi phía trước. Cánh trái được trang bị kính gù CNC Racing siêu nhỏ gọn, khả năng nhìn về sau cũng đáp ứng tốt nhưng góc nhìn thực sự khá hẹp, chỉ thích hợp đi kiểng.

Hệ thống phanh trước được nâng cấp mạnh mẽ với đĩa Galfer 245mm thay thế cho đĩa zin size 220mm, đi kèm đó là heo Brembo Billet 2 pis thay thế cho heo 1 pis. Việc chơi heo Brembo Billet là thể hiện sự đẳng cấp của người chơi xe bởi giá thành khá đắt nhưng mang lại hiệu năng cao, sự ổn định khi xử lí những tình huống phanh mà heo Brembo mang lại là luôn tối ưu nhất. Để liên kết đĩa và heo cố định hoàn chỉnh trên bánh lái trước bắt buôc phải gia công pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao, pas được nhuộm đen để mang lại sự cứng cáp cho người nhìn. Bên cạnh đó là dây dầu Earl's UK nổi bật với gam màu đỏ, toàn bộ chi tiết ở bánh lái trước được cố định bằng ốc Proti cấu tạo từ Titanium.

2 phía tốc máy tạo sự khác biệt và nổi bật với cánh trái là ốc mâm lửa Titan mẫu Salaya, phía còn lại là bộ phận vỏ bọc bên ngoài được thay đổi toàn diện thành bộ ốp lốc mẫu Takegawa cấu tạo từ nhôm CNC được cố định bằng ốc Proti. Hệ thống truyền tải với đĩa Kitaco mang thiết kế giản đơn có độ bền cực cao được cố định bằng ốc Titan đi kèm sợi sên DID 428 ZX óng ánh sắc vàng cực đẹp trong từng mắt sên, việc chơi sên vàng sẽ giúp xe tăng độ kiểng, tạo điểm nhấn cho vị trí ít được làm đẹp trên xe, tuy nhiên khá mất thời gian cho việc bảo dưỡng sên.

Hệ thống giảm xóc Ohlins đi kèm bình dầu với lò xo vàng óng ánh đặc trưng của mẫu Ohlins cao cấp, đây là mẫu phuộc đồ chơi có ty phuộc & lò xo lớn hơn zin, nó đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình, phía chân phuộc có núm chỉnh vặn ngược lại là nhanh hơn => mềm hơn. Lúc đi tour chạy nhanh hơn thì vặn vô thêm vài nấc. Tour về xả ra như cũ đi phố cho êm. Bình dầu rời cấu tạo bên trong là chứa 2 lớp dầu & khí Ni tơ, khí Ni tơ sẽ quyết định độ nặng nhẹ của giảm xóc khi đường truyền tải theo kết cấu của chịu lực nén. Được biết mẫu phuộc này có tên tuổi & được các anh em săn đón dù giá thành cao ngất ngưỡng, gác lên xe sẽ mang lại sự đẳng cấp mạnh mẽ.

Hệ thống phanh sau được nâng cấp mạnh mẽ từ phanh đùm thành phanh đĩa sau khi trải qua nhiều công đoạn, cụ thể là đĩa Galfer size 190mm kết hợp cùng heo Brembo Billet 2 pis tựa như bánh lái trước đi kèm dây dầu Earl's UK qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao. Bên cạnh đó thì pen đạp từ hãng Brembo giúp kiểm soát tốt việc rà phanh. Ống xả zin được loại bỏ, thay vào đó là ống xả Moriwaki đến từ Nhật Bản cho âm thanh trầm ấm đầy uy lực. 

Honda trang bị động cơ 125 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió, công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút. Hộp số 4 cấp. Super Cub được bán chính hãng tại Việt Nam với 3 màu Đỏ - Trắng, Xanh – Lam, Xanh – Xám có giá 84.990.000 đồng đi cùng chế độ bảo hành 03 năm hoặc 30.000km.

Hình ảnh: Phạm Ngọc Nhật Trường